2017年11月6日,隨著啟動球的旋轉,由中鐵十四局承建的清華園隧道“天佑號”盾構機刀盤緩緩轉動,從海淀區清華同方科技廣場西側正式掘進,標志著京張高鐵建設全面進入攻堅階段。
清華園隧道微單洞雙線盾構隧道,采用兩臺直徑為12.2米的泥水平衡盾構機施工。是北京迄今為止最大直徑的盾構隧道。
新銳科創厘米級隧道人員定位方案經過與中鐵十四局相關領導的充分溝通和驗證,最終得到十四局領導的認可,公司與11月8正式進駐清華園隧道的3號井進行施工,實現天佑號盾構機、地面工作區、井下工作區的厘米級定位。
隧道人員定位系統是一款功能強大,性能穩定,外觀精細的產品。本產適用于工廠、隧道、電廠、工地等定位環境。是新銳科創科技有限公司基于協議開發的一款新型產品。外圍包括12V供電電路部分,網口傳輸電路部分,無線收發數據模塊。
隧道人員定位系統主要功能:
1.實現以太網與無線模塊之間的數據轉換、處理及中繼通信;
2.可下轄Z無線/有線基站(室內微基站)和終端設備(定位識別卡);
3.實現主動索取微基站和被動接受服務器連接;
4.具備中繼路由和終端設備功能;
5.采用直流12V電壓供電,低功耗,安全。